Анапа славится своими протяжёнными песчаными пляжами, которых в России не найти больше. Однако, похоже, что курорт столкнулся с истинным бедствием – недавняя катастрофа с сухогрузами оставила глубокий след на побережье. К тому же, пляжам не позавидуешь из-за загрязнения пальмовым маслом, добавившего в эту трагедию свой «вкус». Финансовые последствия происшествия оцениваются в колоссальные 84 миллиарда рублей. Кто же понесёт за это ответственность?
Водолазы, работающие в районе пирсов Анапы и Витязева, действительно являются невидимыми героями, как утверждает эколог Роман Пукалов. Эти смельчаки, усердно трудясь, смогли вручную собрать более 200 тонн нефтепродуктов. Но владельцы судов не спешат компенсировать эти огромные расходы. "Что будет с этими ребятами, которые провели недели в мазуте? А с тем водолазом, который погиб во время работы?", - задаётся вопросом Пукалов.
Тем не менее, даже с учётом колоссально проведенной работы, говорить о благоприятном исходе ещё рано. Водолаз Сергей Зайцев подметил, что комиссии из МЧС нуждаются в замене, чтобы могли отдыхать. Но чиновники не проявляют гибкости, действуя по устоявшейся схеме, ожидая, что кто-то с высших эшелонов власти разрешит проблему.
Фото: © Roman Naumov URA.RU/Globallookpress
Из-за недавних арестов в МЧС руководство боится любых сторонних закупок. "Може быть, кто-то когда-то допустит ошибку, и тогда вновь поднимется шум", – как предполагает Зайцев. По словам вице-президента ассоциации "Альянс туристических агентств" Алексана Мкртчана, почти 2,5 миллиона россиян планируют провести отпуск в Анапе, что значительно ниже, чем в предыдущие годы.
"Резкое падение бронирований – примерно на 45% по сравнению с прошлым годом. В то время как в прежние годы Анапа встречала около 4,5 миллиона отдыхающих. В этом же году, по оптимистичному сценарию, число гостей может составить только 2,5 миллиона, – делится он. – Люди больше предпочитают Сочи, Крым, Геленджик и даже Турцию. Отельеры, подсуетившись, подняли там цены.
Сложные времена ожидают отели, предлагающие только пляжный отдых, в то время как санатории могут оказаться загруженными на полную мощность.
Еще одна проблема для анапских берегов – это загрязнённое пальмовое масло. По словам Романа Пукалова, оно создало неприятный затхлый запах, однако это не такая уж и драма. "Скорее всего, это результат промывания ёмкостей судна в нейтральных водах. Если крупные фракции будут оперативно убраны, через пару недель от загрязнения не останется и следа", – успокаивает он.
Фото: © Roman Naumov URA.RU/Globallookpress
Глава Росприроднадзора Светлана Радионова заявила, что ущерб, причинённый владельцам загрязнённых танкеров, оценивается в ошеломляющие 84,9 миллиарда рублей. Однако юрист Александр Щербин считает, что истинный вред экологии и экономике далек от этой суммы.
"Возможно ли взыскать данную сумму с виновной стороны – вопрос открытый. Обычно нужно определить, сколько ущерба было причинено. Сумма может быть скорректирована в зависимости от финансового состояния нарушителя. Или же эта плата вообще может остаться невыплаченной", – поясняет юрист.
В таких сложных ситуациях нередко оказываются несколько виновных: кто-то не прошёл техосмотр, кто-то проигнорировал погоду, а кто-то одобрил рейс. Главное – объективно распределить вину между всеми участвующими сторонами. Однако хочется надеяться, что значительная часть ответственности ляжет на государственные структуры, которые не смогли обеспечить должный контроль. Будем надеяться, что результаты расследования приведут не только к выводам, но и к тому, что законы, касающиеся безопасности, будут укреплены, чтобы избежать подобных инцидентов в будущем, иначе страдающим окажутся простые люди.
